4ème paquet ferroviaire : consécration de la fragmentation du marché européen – Mobilicités
Mobilicités le 21 avril 2016 – « Quatrième paquet ferroviaire, des avis politiques diamétralement opposés : l’eurodéputée Christine Revault d’Allonnes-Bonnefoy (PS) se réjouit des dérogations aux procédures d’appels d’offres, et à l’instar de Karima Delli (EELV), elle s’inquiète de la question du…
Réforme ferroviaire européenne : l’avenir du rail s’assombrit singulièrement !
[COMMUNIQUE DE PRESSE] Bruxelles, le 20 avril 2016 – Le Parlement européen et le Conseil avril sont parvenus à un accord en trilogue (réunion interinstitutionnelle) sur le volet politique du quatrième paquet ferroviaire mardi 19 avril. Cet accord scelle le…
A Bruxelles, la France détricote sa propre réforme ferroviaire de 2014 ! – La Correspondance Economique
La Correspondance Economique – 19 avril : Dernière ligne droite de négociations pour l’ouverture à la concurrence du secteur ferroviaire européen « Dernière ligne droite de négociations pour l’ouverture à la concurrence du secteur ferroviaire européen Le Parlement européen et le…
Grèves : le système ferroviaire s’effrite – L’Opinion
Panne de signaux pour la libéralisation du rail européen L’Opinion, le 18 avril : Le compromis final sur la libéralisation du transport national de voyageur est prévu mardi 19 avril. Service minimum en prévision. Les faits – Le Parlement européen,…
[CP] Ferroviaire : faire l’AIRBUS du secteur !
Bruxelles, le 7 avril 2016 – La commission industrie (ITRE) du Parlement européen vient d’adopter à la quasi-unanimité une résolution écrite relative à la compétitivité du secteur européen de l’équipement ferroviaire. Ce texte est un signal positif envoyé à la…
Ferroviaire : l’attitude des Etats membres consiste à protéger leur monopole – Les Echos
Pour Dominique Riquet, vice-président de la commission des Transports au Parlement européen, « l’attitude des Etats consiste simplement à changer le moins possible, le plus tard possible, et en protégeant le plus possible leur monopole. »
« Grève » des taxis : plus d’Europe, l’unique solution !
Retrouvez ci-dessous ma question écrite à la Commission européenne dans laquelle je réitère mon appel à l’instauration d’un cadre minimal européen pour le transport individuel de passagers qui soutiendra l’innovation dans un marché qui respecte une concurrence libre et non…
[INTERVIEW] L’ouverture à la concurrence n’est pas un moyen d’améliorer mais de sauver le système ferroviaire français – l’Opinion
Je répondais aux quesitons de L’Opinion sur l’ouverture à la conccurence dans les transports régionaux (TER) le 9 décembre 2015 : Au cours de la campagne des régionales, la thématique de la concurrence dans les transports a été largement laissée…
Visite au siège d’Alstom Transport : vite un Airbus du ferroviaire !
Répondant positivement à l’invitation d’Henri Poupart-Lafarge, Président d’Alstom Transport, j’ai visité le siège de l’entreprise à Saint-Ouen, le vendredi 8 octobre afin échanger notamment sur l’avenir du ferroviaire. Ce fleuron industriel français a su devenir grâce à son innovation l’un…
[INTERVIEW] Le ferroviaire français a la tête sur le billot – l’Opinion
Je répondais le 11 octobtre dernier aux questions de l’Opinion sur le thème de la réforme ferroviaire européenne. Le député européen (UDI), vice-président de la commission transports au Parlement européen, réagit au report de l’ouverture à la concurrence des trains…