Les postures électoralistes des hommes politiques qui promettent de sauver le site de Belfort sont superflues – L’AGEFI
L’AGEFI, le 19 septembre 2016 : « Je pense qu’Alstom serait prêt à discuter avec Siemens » Quelles solutions apporter au cas Alstom ? Tout d’abord, je pense qu’il faut laisser les entreprises décider elles-mêmes de leur stratégie, en mettant à part…
En protégeant le monopole de la SNCF, l’Etat ne fait que gagner du temps ! – l’Opinion
L’Opinion, le mercredi 1er juin. Pour Dominique Riquet, député européen UDI et vice-président de la commission transports au Parlement européen, la SNCF n’est pas en mesure d’affronter une libéralisation du marché; En France, l’État freine de toutes ses forces pour…
À la SNCF, le mode de négociation syndicale, c’est le rapport de forces ! – l’Opinion
SNCF : l’Etat déraille L’Opinion, 31 mai 2016 – Actionnaire unique, l’Etat se permet de geler la réforme de l’accord social d’une SNCF qui n’a pas les moyens de financer son développement et qui accumule les erreurs Les faits –…
Le Gothard, plus long tunnel au monde, est une prouesse technique, politique et financière ! – RTS
Jeudi 26 mai : en compagnie de la ministre des transports suisse, j’étais l’invité de l’émission de radio Forum de la RTS pour débattre du projet de tunnel du Gothard qui sera inauguré le mercredi 1er juin. Le Gothard s’inscrit…
Aucune idée de la manière dont les LGV Bordeaux-Toulouse vont être financées ! – L’Express
SNCF: l’Etat sans rigueur L’Express du 24 mai 2016 : Surendetté, le système ferroviaire français est à bout de souffle. Face à des élus grisés par les retombées électorales des lignes à grande vitesse, aucun gouvernement n’a été capable d’enrayer…
Rail européen : il n’y aura pas de libéralisation réelle ! – France Inter
France Inter, le 10 mai – Voir ou revoir l’émission « le Téléphone Sonne Europe » spéciale feu la libéralisation du rail en Europe. Je faisais face à Christine Revault D’Allonnes-Bonnefoy (S&D) et Patrick Le Hyaric (GUE). Pour ceux qui préfèrent…
Ferroviaire européen : l’ouverture à la concurrence n’est que virtuelle ! – Toute l’Europe
Toute l’Europe, 12 mai 2016 – suite à l’accord entre le Parlement européen et le Conseil relatif au 4ème paquet ferroviaire, voir ou revoir mon débat face à Christine Revault d’Allonnes-Bonnefoy (PS) sur feu la libéralisation du rail en Europe.…
[AGENDA HEBDO] Fête de l’Europe à Arras, Le Téléphone Sonne et statut d’économie de marché de la Chine ! – du 9 au 12 mai
Agenda hebdomadaire à l’occasion de la session plénière du Parlement européen à Strasbourg, du lundi 9 au jeudi 12 mai. Lundi – 10h – 14h : cérémonie pour la journée de l’Europe et réunion des élus centristes du Nord-Pas-de-Calais à…
Le système ferroviaire français est en train de partir à vau-l’eau ! – MobiliCités
Alors que le volet technique du quatrième paquet ferroviaire vient d’être adopté – soit quelques jours après l’adoption du volet politique –, Dominique Riquet, député européen (ADLE), revient sur un texte qu’il juge « très décevant » et qui devait pourtant améliorer…
Je crois que le rail est vraiment mal parti ! – Le Monde
Sur la réforme ferroviaire européenne, la libéralisation attendra Le Monde, le 29 avril – Ils ne le diront pas officiellement, mais les fonctionnaires de la Commission européenne sont déçus. Après trois ans et demi de longues négociations, leur «quatrième paquet…