[PLENIERE] Ferroviaire : le Parlement européen met fin de la fragmentation des réseaux nationaux

Voir ou revoir mon intervention en séance plénière relative à l’adoption par le Parlement européen du pilier technique du 4ème paquet ferroviaire,  le mercredi 27 avril :

Verbatim de l’intervention :

L’Europe a consacré depuis des années beaucoup de temps d’énergie et d’argent à la restructuration du ferroviaire : définition des réseaux transeuropéens, mise en place de nouveaux moyens règlementaires, techniques et financiers pour soutenir leur développement et, par le biais du pilier technique du 4è paquet ferroviaire, elle défragmente les réseaux en permettant leur interconnexion normative, règlementaire et technique.

Même si on aurait préféré un pilotage européen du signal-système (ERTMS), on ne peut que se féliciter de l’harmonisation des règles de sécurité, de la mise en interopérabilité effective des système ferroviaires nationaux et surtout du renforcement et des nouvelles responsabilités de l’Agence ferroviaire européenne agissant comme une véritable tour de contrôle du système ferroviaire européen et assurant sa normalisation.

Il est clair que l’attractivité du ferroviaire passe par sa capacité à offrir aux usagers à l’échelle transfrontière un service ferroviaire sûr, sécurisé, performant, régulier et d’accès simple. Ces nouveaux textes, en assurant la mise en commun des normes de sécurité et d’interopérabilité, permettent une défragmentation technique des chemins de fer européens, à un moment où les progrès des autres modes de transport risquent de marginaliser un mode ferroviaire en panne d’investissement et de dynamisme économique.

Pour ces raisons et en raison du progrès enregistré, notre groupe soutiendra la proposition.

Je tiens enfin à remercier [le rapporteur] Roberts Zīle pour son excellente coopération ainsi que les deux autres rapporteurs.