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[COURRIER PICARD] Un emprunt sur un siècle pour sauver le canal Seine-Nord?
Le député européen Dominique Riquet propose un emprunt sur 100 ans auprès de la Banque européenne d’investissement (BEI) pour achever le financement du canal Seine-Nord-Europe. L’État – dont les atermoiements agacent les élus – pourrait accorder sa garantie à un tel prêt, estime-t-il. Pierre-Paul Riquet, créateur du canal du Midi inauguré en 1681, est un aïeul lointain… De quoi susciter une vocation. Réélu député européen le 26 mai sur la liste de LaRem, Dominique Riquet, 73 ans, a durant les deux précédentes mandatures défendu bec et ongles le canal Seine-Nord. Rapporteur du projet devant la commission des transports à Bruxelles, le Nordiste revendique d’avoir obtenu de l’Europe qu’elle finance 40%,…
REPRISE DE L’ACIERIE ASCOVAL PAR BRITISH STEEL : UNE VICTOIRE MERITEE !
La décision est tombée : la reprise d’Ascoval par British Steel a été validée par le tribunal de Strasbourg. Une victoire méritée pour les 270 salariés, le Valenciennois et notre patrimoine industriel national. Retrouvez mon communiqué de presse :
TRANSPORTS ET TOURISME : LE MOMENT EST VENU DE DRESSER LE BILAN
L’activité législative de la mandature 2014-2019 du Parlement européen a touché à son terme et il est temps de jeter un regard en arrière sur le travail accompli durant ces cinq années pour l’Europe et ses citoyens. Tout au long…
[#INVEST4FUTURE] 5 ANS PLUS TARD, TOUJOURS PENSER LONG-TERME
La semaine dernière se tenait le cocktail de fin de mandat de l’intergroupe sur l’investissement de long-terme et la réindustrialisation que je préside. Cette dernière rencontre était l’occasion de revenir sur le travail accompli à la lumière des objectifs que…
Secteur routier : étape capitale franchie pour une concurrence plus juste et une amélioration des droits des travailleurs !
C’est une excellente nouvelle : après des mois et des mois de négociations, de réunions, de rendez-vous, des centaines de personnes rencontrées et plusieurs milliers de pages de documents lus, à quelques semaines de la fin de la législature, le…
Renforcer la compétitivité et le savoir-faire européens grâce à la formation des gens de mer
Aujourd’hui, le Parlement européen a adopté par une large majorité (573 voix pour, 36 voix contre, 12 abstentions) en plénière la nouvelle directive pour assurer la formation minimale des gens de mer, pour laquelle j’étais rapporteur. L’objectif principal de cet…
[OPEN ACCESS GOVERNMENT] European space policy is at a crossroads
Perhaps you haven’t noticed looking at the sky, but space has changed. Whereas space was dominated by the United States (U.S.) or the USSR during the second half of the 20th Century for military and defence purposes, since the 21st…
[FRANCE 3] La question des transports dans Dimanche en Politique PACA
Invité de France 3 Provence-Alpes, j’ai souligné le rôle de l’Europe dans le soutien aux transports, entre recherche de la compétitivité, de la qualité de service, de la transition écologique et des droits des passagers. Retrouvez l’émission complète ici. Débat…
[L’OPINION] SNCF : APRÈS LES PREMIERS RÉSULTATS POST-RÉFORME, ATTENTION AUX VIEUX DÉMONS
La SNCF a publié ce jeudi ses résultats annuels pour 2018. Avec 33,3 milliards d’euros de chiffre d’affaires et une croissance de 1,3 %, la SNCF s’estime heureuse de la progression de ses revenus malgré une grève historiquement longue. Pour…
[CNPTU] L’EUROPE, LES TRANSPORTS ET LE TOURISME
Monsieur le Député, à quelques mois d’échéances électorales importantes, pourriez-vous nous rappeler le rôle de l’Union Européenne en matière de transports et son incidence sur le tourisme ? Tout d’abord, il convient de préciser que juridiquement, l’Union Européenne (UE) dispose…
L’ACIERIE ASCOVAL N’A PLUS DE REPRENEUR
Choisie par le tribunal en décembre, la société Altifort n’a pas trouvé l’argent nécessaire. Les juges doivent se prononcer le 27 janvier sur l’avenir d’Ascoval. Le plan de la dernière chance est tombé à l’eau. Altifort, qui a été désigné le…
