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RÉSEAUX DE TRANSPORT : POUR PLUS DE TRANSVERSALITÉ FINANCIÈRE, ADMINISTRATIVE ET NORMATIVE
💡En matière de réseaux de transports, nous devons élargir le champ de conception de nos politiques. Nos instruments fonctionnent aujourd’hui de manière désaccordée. Résultat : s’agissant des grands projets d’infrastructures, quand on sait faire, quand on peut faire et quand on a l’argent pour le faire, il faut en moyenne 8 ans pour le faire, pour les seules contraintes administratives ! Retrouvez mon intervention en commission des Transports au Parlement européen où j’appelle à plus de transversalité financière, administrative et normative. C’est, en définitive, tout le secteur des transports qui pâtit de ce manque de cohérence.
[CONFRONTATIONS EUROPE] L’EUROPE SERA SOUVERAINE OU NE SERA PAS
Afin d’appréhender les grands enjeux de cette nouvelle législature pour le Parlement européen, il est nécessaire de revenir sur les changements qu’ont apporté les élections européennes. Marquées par une participation inédite à travers le continent européen, ces élections ont mis…
PREMIÈRE SESSION PLÉNIÈRE : LES DÉPUTÉS RENAISSANCE OPÉRATIONNELS
Fin de la première session plénière de la nouvelle législature au Parlement européen ! Au terme de longues négociations, nous sommes parvenus à des accords sur le partage des responsabilités. C’est acté, vos députés Renaissance seront présents dans les 22…
[COURRIER PICARD] Un emprunt sur un siècle pour sauver le canal Seine-Nord?
Le député européen Dominique Riquet propose un emprunt sur 100 ans auprès de la Banque européenne d’investissement (BEI) pour achever le financement du canal Seine-Nord-Europe. L’État – dont les atermoiements agacent les élus – pourrait accorder sa garantie à un…
REPRISE DE L’ACIERIE ASCOVAL PAR BRITISH STEEL : UNE VICTOIRE MERITEE !
La décision est tombée : la reprise d’Ascoval par British Steel a été validée par le tribunal de Strasbourg. Une victoire méritée pour les 270 salariés, le Valenciennois et notre patrimoine industriel national. Retrouvez mon communiqué de presse :
TRANSPORTS ET TOURISME : LE MOMENT EST VENU DE DRESSER LE BILAN
L’activité législative de la mandature 2014-2019 du Parlement européen a touché à son terme et il est temps de jeter un regard en arrière sur le travail accompli durant ces cinq années pour l’Europe et ses citoyens. Tout au long…
[#INVEST4FUTURE] 5 ANS PLUS TARD, TOUJOURS PENSER LONG-TERME
La semaine dernière se tenait le cocktail de fin de mandat de l’intergroupe sur l’investissement de long-terme et la réindustrialisation que je préside. Cette dernière rencontre était l’occasion de revenir sur le travail accompli à la lumière des objectifs que…
Secteur routier : étape capitale franchie pour une concurrence plus juste et une amélioration des droits des travailleurs !
C’est une excellente nouvelle : après des mois et des mois de négociations, de réunions, de rendez-vous, des centaines de personnes rencontrées et plusieurs milliers de pages de documents lus, à quelques semaines de la fin de la législature, le…
Renforcer la compétitivité et le savoir-faire européens grâce à la formation des gens de mer
Aujourd’hui, le Parlement européen a adopté par une large majorité (573 voix pour, 36 voix contre, 12 abstentions) en plénière la nouvelle directive pour assurer la formation minimale des gens de mer, pour laquelle j’étais rapporteur. L’objectif principal de cet…
[OPEN ACCESS GOVERNMENT] European space policy is at a crossroads
Perhaps you haven’t noticed looking at the sky, but space has changed. Whereas space was dominated by the United States (U.S.) or the USSR during the second half of the 20th Century for military and defence purposes, since the 21st…
[FRANCE 3] La question des transports dans Dimanche en Politique PACA
Invité de France 3 Provence-Alpes, j’ai souligné le rôle de l’Europe dans le soutien aux transports, entre recherche de la compétitivité, de la qualité de service, de la transition écologique et des droits des passagers. Retrouvez l’émission complète ici. Débat…
