[PLENIERE] Réforme européenne du ferroviaire : une compromission, un recul !
Parlement européen, Strasbourg, le lundi 12 décembre 2016 : débat sur le pilier politique du quatrième paquet ferroviaire composé de trois textes. Ils concernent : les règles communes pour la normalisation des comptes des entreprises de chemin de fer. l’ouverture du…
En protégeant le monopole de la SNCF, l’Etat ne fait que gagner du temps ! – l’Opinion
L’Opinion, le mercredi 1er juin. Pour Dominique Riquet, député européen UDI et vice-président de la commission transports au Parlement européen, la SNCF n’est pas en mesure d’affronter une libéralisation du marché; En France, l’État freine de toutes ses forces pour…
À la SNCF, le mode de négociation syndicale, c’est le rapport de forces ! – l’Opinion
SNCF : l’Etat déraille L’Opinion, 31 mai 2016 – Actionnaire unique, l’Etat se permet de geler la réforme de l’accord social d’une SNCF qui n’a pas les moyens de financer son développement et qui accumule les erreurs Les faits –…
Grèves : le système ferroviaire s’effrite – L’Opinion
Panne de signaux pour la libéralisation du rail européen L’Opinion, le 18 avril : Le compromis final sur la libéralisation du transport national de voyageur est prévu mardi 19 avril. Service minimum en prévision. Les faits – Le Parlement européen,…
[INTERVIEW] Le ferroviaire français, un système diabolique – L’Usine Nouvelle
SNCF offre un service minimum aux voyageurs français La France piétine allègrement la notion de service dans le ferroviaire sur les transports nationaux, urbains et régionaux. Explications avec Dominique Riquet, vice-Président de la commission des transports au Parlement européen depuis…